Revue Land Rover Discovery 5 2017 : apparence du modèle, intérieur, spécifications techniques, systèmes de sécurité, prix et équipements. À la fin de l'article - essai routier Land Rover Discovery 2017 !
Examiner le contenu :
- Apparence
- Salon
- Caractéristiques Land Rover Discovery 5 2017
- Systèmes de sécurité
- Coût et configuration du Land Rover Discovery 2017
Les véhicules Land Rover ont fermement assuré leur statut de l'un des meilleurs SUV au monde, et cela ne concerne pas seulement les qualités tout-terrain, mais aussi la fiabilité de tous les composants et assemblages. L'un des représentants les plus brillants de la gamme de modèles de l'entreprise est le modèle Land Rover, apparu pour la première fois en 1989 et très populaire parmi les vrais amateurs de tout-terrain.
L'automne 2016 est devenu un point de repère pour le modèle, car la direction de Land Rover a présenté la 5e génération de Discovery, dont l'apparence n'a rien à voir avec l'extérieur anguleux et cubique de ses prédécesseurs.
Après l'extérieur, les ingénieurs ont repensé la partie technique de la voiture, ce qui a permis non seulement de réduire le poids total et la consommation de carburant, mais aussi d'améliorer ses caractéristiques dynamiques.
Ainsi, l'entreprise essaie de "supprimer" une partie des ventes de ses principaux concurrents - Volvo XC90, Mercedes classe GLE et Audi Q7. Il est trop tôt pour parler des résultats, mais l'entreprise a vraiment fait un travail formidable, présentant au public mondial une voiture complètement repensée et parfaitement équilibrée.
Extérieur de Land Rover Discovery 5
L'extérieur du nouveau Discovery 5 Land Rover 2017 est adapté à l'identité visuelle des derniers modèles de l'entreprise, notamment le luxueux Range Rover, le petit budget Discovery Sport et le très populaire Evoque. La voiture a perdu sa forme angulaire et a acquis un nouveau design épuré qui la rend plus moderne et élégante.
L'avant du SUV a reçu une nouvelle optique de phare à LED, une fausse calandre trapézoïdale soignée, ainsi qu'un pare-chocs avant massif avec des prises d'air d'origine et une protection en plastique spéciale, rappelant les sérieuses capacités tout-terrain du modèle.
Le profil du nouveau Discovery semble plus dynamique et affirmé, aidé par le relief latéral développé, le long capot et le montant C incliné vers l'avant.
Une attention particulière doit être portée à la collection de 12 types de jantes en alliage léger R19-22, dont le design a été créé spécialement pour ce modèle.
L'arrière du SUV séduit par la présence d'une énorme cinquième porte avec une grande surface vitrée, de nouveaux feux de position à LED, une niche asymétrique pour une plaque d'immatriculation et un puissant pare-chocs arrière. Pour le plus grand bonheur des fans des premières générations de Discovery, la nouveauté a conservé la signature surélevée à l'arrière du toit, devenue depuis longtemps la marque de fabrique d'un SUV.
Les dimensions extérieures de la voiture sont :
- Longueur - 4970 millimètres ;
- Largeur - 2073 mm (2200 mm y compris les rétroviseurs) ;
- Hauteur - 1846 millimètres ;
- Empattement égal à 2923 mm.
La garde au sol dans les modifications de base est de 220 mm, et dans les versions plus avancées, avec suspension pneumatique installée, elle peut varier entre 160 et 284 mm.
Les acheteurs potentiels se voient proposer une large gamme de couleurs de carrosserie, représentées par 17 variantes, parmi lesquelles Namib Orange, Montalcino Red, Farallon Black et Aruba sont particulièrement impressionnantes.
Revue de l'intérieur du Land Rover Discovery 5 (2017)
Le design intérieur de la voiture, malgré son laconicisme, a l'air moderne, noble et cher. Il est dominé par des matériaux de finition exclusivement de race - cuir véritable, bois et aluminium. La qualité d'ajustement des pièces et des éléments intérieurs est parfaitement conforme à la classe et au statut de la voiture et est capable de résister aux critiques les plus sévères.
Le carénage avant du SUV a beaucoup en commun avec le produit phare Range Rover, ce qui est plus un avantage qu'un inconvénient. Devant le conducteur se trouve un énorme volant multifonctionnel, ainsi qu'un tableau de bord laconique et bien lu, représenté par deux puits de cadran et un ordinateur de bord LCD situé entre eux. La console centrale inclinée a reçu un système multimédia moderne avec un écran tactile de 8 ou 10 pouces, ainsi qu'une unité de climatisation exemplaire.
Dans la base, la voiture est proposée en version cinq places, mais un aménagement de cabine à sept places est disponible en option, et selon le constructeur, la troisième rangée de sièges peut facilement accueillir deux passagers adultes dont la hauteur dépasse 180 cm.
Les sièges avant bénéficient d'une ergonomie parfaite et d'un maintien latéral prononcé, ainsi que d'une large gamme de réglages électriques.
La deuxième rangée de sièges est conçue pour trois passagers, qui, si nécessaire, peuvent régler non seulement la disposition longitudinale des sièges, mais également l'angle du dossier.
A noter que la voiture est équipée d'un système de super transformation qui permet de rabattre les sièges de la deuxième rangée en 15 secondes, et la troisième rangée en 12 secondes, et cela peut être fait non seulement à l'aide d'un bouton dans le coffre ou sur la console centrale. , mais aussi depuis un smartphone, en ayant préalablement installé le programme InControl Remote.
L'intérieur du SUV est équipé d'un grand nombre de niches, de tiroirs et de poches, ainsi que de six prises 12 volts et de sept ports USB.
Le volume du coffre dans la version à cinq places est de 1231 litres et dans la version à sept places de 258 litres. Si nécessaire, les deuxième et troisième rangées de sièges peuvent être abaissées, ce qui offrira un impressionnant espace de chargement de 2 500 litres.
Selon la disposition de la cabine, il y a une boîte de 24,5 ou 127,4 litres pour les outils et autres bagages dans le compartiment à bagages souterrain. La roue de secours est située sous le dessous du SUV.
Spécifications Land Rover Discovery 5 2017
Sur le marché russe, la cinquième génération de Land Rover Discovery est proposée avec deux moteurs, agrégés par défaut avec une transmission automatique à 8 bandes et une transmission intégrale permanente.
- Moteur diesel turbocompressé de 3 litres avec technologie propriétaire Common Rail et injection directe, développant 249 ch. et 600 Nm de couple, déjà disponibles à 1750-2250 tr/min. Un tel moteur permet une accélération de 0 à 100 en 8,1 secondes, et permet également de développer 209 km/h. La consommation de carburant en mode mixte varie entre 7 et 7,5 l/100 km.
- Moteur à essence de 3 litres développant 340 chevaux, qui a dans son arsenal un système d'injection directe, un turbocompresseur et un double système de calage indépendant des soupapes. Avec un tel moteur, la voiture échange la première "centaine" en 7,1 secondes et peut accélérer jusqu'à un maximum de 215 km/h. Un essai routier du Land Rover Discovery 5 essence a permis d'atteindre une consommation de carburant de 10,9 l/100 km en mode de conduite mixte.
Dans l'équipement de base, la voiture est équipée d'un système de transmission intégrale avec une boîte de transfert synchronisée à 2 niveaux, ainsi que d'un différentiel arrière avec possibilité de verrouillage forcé.
En option, l'acheteur peut choisir une transmission intégrale plus évoluée avec une boîte de transfert à un seul niveau et un différentiel asymétrique.
Selon les représentants de l'entreprise, le nouveau Discovery est capable de franchir un gué, dont la profondeur atteint 850 mm, ainsi que d'escalader des toboggans à 45 degrés.
Land Rover Discovery 5 est construit sur une nouvelle plate-forme à traction intégrale équipée d'une carrosserie monocoque, dont 85% est en aluminium. La suspension avant du SUV est représentée par un double triangulation et l'arrière - par le multibras exclusif Integral Link, tandis que, moyennant un supplément, l'acheteur peut remplacer de simples ressorts par des jambes de force pneumatiques modernes.
Les freins à disque ventilés sur toutes les roues sont responsables du freinage, ainsi qu'un grand nombre d'assistants électroniques modernes.
2017 Land Rover Discovery 5 Sécurité
Le nouveau Discovery offre les plus hauts niveaux de sécurité des passagers, grâce à une large gamme de systèmes de sécurité active et passive, notamment :
- Airbags frontaux et latéraux ;
- Ceintures avec prétensionneurs et fixation trois points;
- supports ISOfix ;
- Appuie-tête actifs ;
- Système de freinage antiblocage, ainsi qu'un système de répartition de la force de freinage, une aide à la décélération d'urgence et un contrôle dynamique de stabilité ;
- Système de contrôle de traction;
- Technologie de pente contrôlée;
- Système RSC anti-renversement ;
- Régulateur de vitesse hautement personnalisable ;
- Essuie-glaces avec capteurs de pluie et de luminosité ;
- Système de surveillance de la pression des pneus;
- Système de décélération d'urgence autonome (AEB);
- Système intelligent de reconnaissance de suivi des marquages et de reconnaissance de panneaux routiers ;
- Caméra surround ;
- Capteurs de stationnement et assistant de stationnement ;
- Technologie de suivi des angles morts ;
- Système de suivi des conducteurs.
Comme vous pouvez le constater, le SUV offre un grand nombre de systèmes de sécurité avancés, ce qui en fait l'un des véhicules les plus sûrs et les plus innovants de sa catégorie.
Niveaux de finition et prix du Land Rover Discovery 5 2017
Le consommateur domestique se voit proposer 5 options de configuration : S, SE, HSE, HSE Luxury et First Edition. Pour devenir propriétaire du Land Rover Discovery 5 en équipement de base, vous devez vous séparer d'au moins 70,7 milliers de dollars (4,044 millions de roubles). Pour cet argent, l'acheteur recevra :
- Volant multifonctionnel avec garniture en cuir véritable et chauffage ;
- Systèmes ABS, CBC, EBD, EBA, DSC, EPAS, ETC, HDC et RSC ;
- Contrôle de traction et assistant de démarrage en descente ;
- Système de surveillance de la pression des pneus;
- Système de stabilisation de remorque ;
- Climatisation à deux zones ;
- Airbags frontaux et latéraux ;
- Ceintures avec prétensionneurs et fixation trois points;
- supports ISOfix ;
- Régulateur de vitesse;
- Ouverture du déverrouillage à distance du hayon ;
- Système de protection InControl ;
- Écran tactile du complexe multimédia ;
- Système audio avancé ;
- Jantes en alliage léger R19.
Des configurations plus chères de SE, HSE et HSE Luxury coûteront à l'acheteur au moins 82,6 mille dollars (4,7 millions de roubles), 90,35 mille dollars (5,15 millions de roubles) et 99,2 mille dollars (5,65 millions de roubles), respectivement.
Le prix de la configuration haut de gamme First Edition est d'au moins 110,5 mille dollars (6,3 millions de roubles), pour lesquels l'acheteur reçoit en outre:
- Suspension pneumatique ;
- Régulateur de vitesse hautement personnalisable ;
- Système de navigation InControl Touch Pro ;
- les systèmes InControl Protect et InControl Pro Services ;
- Ouverture sans contact sans contact de la cinquième porte;
- Système "Start-Stop" ;
- Système intelligent de reconnaissance de suivi des marquages et de reconnaissance de panneaux routiers ;
- Caméra polyvalente ;
- Aide au stationnement et capteurs de stationnement ;
- Système de suivi des conducteurs ;
- Jantes en alliage léger R21 ;
- La troisième rangée de sièges est réglable électriquement et plus encore.
Moyennant des frais supplémentaires, vous pouvez installer des rails de toit allongés, un dispositif de remorquage amovible, des jantes en alliage R22, etc. sur la voiture.
Conclusion sur le Land Rover Discovery 5 2017
Le Land Rover Discovery 5 est un véhicule élégant, moderne et de haute technologie qui convient aussi bien au rôle d'un véhicule de prestige qu'à celui d'un SUV sans compromis avec un excellent pedigree tout-terrain.
Essai routier Land Rover Discovery 5 2017 :
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