Nouvelle Volkswagen Up 2016

Contenu de la revue :

• Apparence
• Salon
• Caractéristiques
• Prix

La production en série a commencé en décembre 2011 dans la succursale slovaque de la ville de Bratislava. À l'été 2012, Volkswagen Up a commencé à approvisionner les marchés automobiles en Europe et en Asie. Dans le même temps, le modèle a également été présenté aux automobilistes nationaux. Il est à noter que la Volkswagen Up est également produite sous les noms Seat Mii et Skoda Kitigo. Au début du printemps 2016, une version restylée de la Volkswagen Up a été présentée au public au Salon de Genève. La voiture mise à jour a reçu une nouvelle carrosserie plus moderne, un intérieur amélioré et des unités de puissance plus puissantes que son prédécesseur. Malheureusement, pour le moment, la version restylée n'est pas disponible pour les automobilistes nationaux, mais nous analyserons tout de même attentivement chaque aspect de la voiture.

Apparence Volkswagen Up 2016

Les designers ont réussi, à l'extérieur de la nouvelle Volkswagen Up, à combiner à la fois l'austérité et une touche de frivolité. En général, l'extérieur n'a pas subi de mises à jour grandioses et vous ne pouvez observer des améliorations que dans quelques éléments individuels. L'avant de la Volkswagen Up est devenu plus moderne et plus attrayant. Immédiatement, je voudrais noter la nouvelle fausse calandre plus expressive. Il se compose désormais de deux secteurs. La partie supérieure est une fine bande reliant les phares à LED de l'optique principale. Il convient de noter que le logo de l'entreprise s'affiche en son centre. La partie inférieure de la calandre s'intègre parfaitement dans le rebord en plastique, qui se fond parfaitement dans la grande prise d'air. Un peu en dessous des optiques de tête, deux antibrouillards modernes sont installés. Séparément, je voudrais parler d'un nouveau pare-chocs plus puissant, décoré d'une garniture en plastique noir.

Le profil de la nouvelle Volkswagen Up confirme une fois de plus le fait qu'il y a bien une citadine soignée et compacte devant nous. La première chose qui attire votre attention est le capot court et incliné, dont la caractéristique est considérée comme une douceur presque parfaite. J'ai été très satisfait de la grande surface vitrée et, comparativement, des très grandes portes. Des nervures sont clairement visibles sur eux, qui semblent relier les passages de roue. Quant aux jantes, elles ne sont pas très grandes et s'intègrent donc harmonieusement dans le concept de design global. Le toit plat et l'angle d'inclinaison optimal du pare-brise créent un aérodynamisme fantastique.

L'arrière de la Volkswagen Up rafraîchie n'est pas moins moderne que les autres pièces. Mais c'est la poupe de la nouvelle citadine qui est considérée comme le côté le plus fort du modèle. La première chose que je voudrais noter est le beau hayon, dont le rôle est joué par un puissant bloc de verre teinté. Il accueille plusieurs éléments chromés et des phares à LED. Les dimensions du pare-chocs arrière, qui semblent trop énormes, sont un peu surprenantes. En bas, il est équipé d'une garniture en plastique, similaire à l'avant, dans laquelle on peut voir le trou pour le tuyau d'échappement.

Intérieur de Volkswagen Ap 2016

L'intérieur de la version restylée de la Volkswagen Up nous indique immédiatement que nous sommes dans une voiture allemande moderne. Le salon du modèle a l'air assez agréable et agréable, mais une certaine ascèse est toujours perceptible. Quant à l'habillage intérieur, cet aspect est traditionnellement très apprécié. Bien sûr, il n'y a pas de matériaux coûteux et de plastique high-tech, mais cela n'a pas empêché les développeurs de tout faire avec une qualité et un style élevés.

Le siège du conducteur semble assez confortable et technologiquement avancé. Le volant, dont le rôle est joué par le "volant" exclusif à trois branches de Volkswagen, peut être qualifié de très fonctionnel. Il convient de noter que sa position est réglable dans deux directions. Par conséquent, même les conducteurs de grande taille ne ressentiront pas d'inconfort. Le tableau de bord, au premier abord un peu rustique, possède en réalité toutes les fonctions nécessaires. Le "rectangle" compact comprend les commandes de la climatisation et du système audio. Un peu plus haut se trouve un navigateur moderne, qui est situé à un angle par rapport au conducteur et ne distrait donc pas beaucoup pendant la conduite.

La première rangée de sièges semble très confortable. Bien sûr, on ne peut pas parler de respect de toutes les normes ergonomiques, mais, comme pour une citadine compacte, les choses ne sont pas mal du tout.

La rangée de sièges arrière peut facilement accueillir deux passagers adultes. Le seul inconvénient est le manque d'espace libre pour les jambes, mais le problème peut être résolu grâce aux commandes électriques des sièges avant. Étonnamment, malgré un intérieur aussi compact, le coffre de la nouvelle Volkswagen AR peut être qualifié de très spacieux. Dans la version initiale, il peut contenir 250 litres de bagages et, avec les sièges arrière rabattus, 960 litres.

Spécifications VW Up 2016-2017

Sous le capot de la nouvelle Volkswagen Up, l'un des trois groupes motopropulseurs peut être installé, dont deux à essence, et le troisième fonctionne au gaz naturel.

Le moteur principal est un bloc essence à trois cylindres composé principalement d'aluminium, ce qui permet de réduire le poids total de la voiture. Il dispose d'une cylindrée de 1 litre et d'une fonction d'injection multipoint. Le moteur est capable de produire jusqu'à 75 chevaux à 95 Nm. En tant que transmission, une transmission manuelle à 5 vitesses et une transmission automatique à 4 bandes avec traction avant sont utilisées. Les indicateurs de performance sont les suivants : vitesse maximale - 170 km/h, temps d'accélération de zéro à des centaines - 15 s.
Le deuxième dans la hiérarchie est également un moteur trois cylindres, de même volume, mais qui consomme du gaz naturel à chaud. Il est capable de délivrer 70 chevaux à 90 Nm. Une voiture équipée de cet appareil est capable d'atteindre une vitesse maximale de 164 km/h, et passera de zéro à cent en 16,3 secondes.

Le plus puissant est le moteur à essence turbocompressé d'un litre avec système d'injection directe. Le moteur est capable de délivrer une puissance de 90 "chevaux" à 160 Nm. Il est équipé exclusivement d'une transmission mécanique, grâce à laquelle il peut se vanter d'une excellente dynamique : la vitesse maximale est de 185 km/h, le temps d'accélération de zéro à des centaines est de 10 s.
La conception de la Volkswagen Up est basée sur la plate-forme modulaire NWS, avec un moteur transversal et une carrosserie monocoque. Le volant est équipé d'un amplificateur électromécanique qui fonctionne en mode automatique. L'essieu avant est équipé de freins à disque et l'essieu arrière de dispositifs à tambour.

Configuration et tarifs de la nouvelle Volkswagen Up 2016

Déjà dans la configuration de base de la nouvelle Volkswagen Up, vous pouvez obtenir des roues en acier de 14 pouces, des garnitures en tissu, 2 airbags, une direction assistée et des systèmes de sécurité. Dans des configurations plus chères, ils sont en outre équipés de jantes en alliage, d'un système audio et de la climatisation. Ceux qui souhaitent acheter une voiture devront débourser au moins 10 500 euros.

Autres photos de Volkswagen Up 2016 :

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