Quelles nouveautés la société japonaise Toyota peut-elle nous offrir ? C'est ce que nous essayons de savoir avant le début du Salon de l'Auto de Paris en octobre 2014.
Les fans de la marque Toyota attendent avec impatience le début du salon de l'auto dans la capitale française. C'est au Mondial de l'Auto de Paris en octobre 2014 que le constructeur automobile japonais prévoit de dévoiler son dernier développement concept - le crossover Toyota C-HR 2015, qui a un moteur hybride sous le capot. À la veille de la première, les Japonais n'ont que légèrement alimenté l'intérêt du public en montrant un teaser photo non informatif et en publiant un communiqué de presse avec des phrases générales simplifiées.
Mais les célèbres paparazzis automobiles seraient indignes de toutes ces malédictions que les constructeurs automobiles leur crachent sur la tête s'ils ne pouvaient pas publier des clichés d'espionnage qui déchirent le voile du secret sur l'apparence extérieure de la nouvelle "création" de Toyota. Les images ont montré que le Toyota C-HR 2015 aura une carrosserie assez compacte, vue de l'extérieur, conçue pour trois portes. Les concepteurs ont utilisé des notes plutôt agressives lors de la création de l'apparence de cette voiture, et ses prétentions au titre de SUV ont été soulignées par une garde au sol impressionnante.
Force est de constater que les photos ne donnent qu'une idée de l'apparence de la voiture, et tous les secrets techniques du crossover C-HR ne seront dévoilés qu'à Paris. Pour l'instant, il faudra se contenter d'un langage vague du constructeur, qui prétend que le design audacieux de ce modèle est entremêlé de solutions techniques innovantes. Surtout, les connaisseurs impatients de voitures japonaises bavardent sur le fait que Toyota est capable de faire une véritable révolution dans l'industrie automobile moderne avec sa nouvelle propulsion hybride utilisée dans ce crossover.Selon les rumeurs, Toyota C-HR entrera en production comme un « descendant » de la berline Auris qui « partagera » sa plateforme avec le nouveau crossover. Au rang des modèles Toyota, le C-HR devra prendre sa place juste en dessous du légendaire modèle RAV4.
Le nom de série du nouveau multisegment n'est peut-être pas du tout Toyota C-HR, mais Auris Cross. Très probablement, le croisement en série du concept sera très sérieusement différent non seulement dans le nom, mais aussi dans le "bourrage" technique. Et à cet égard, une question très intéressante se pose : une centrale hybride va-t-elle entrer dans la « série » ou est-elle destinée à n'être qu'un « point fort » du stand au salon de l'auto ?
Au fait, à propos des moteurs. Le constructeur japonais apportera à Paris au salon de l'automobile non seulement le crossover susmentionné, mais aussi un autre développement très intéressant dans le segment des groupes motopropulseurs. La capitale de la France sera le premier endroit en Europe où les Japonais exposeront leur moteur à hydrogène, ce qui est tout à fait inhabituel pour la construction mécanique. Ce moteur sera installé sur un concept-car dont le nom n'a pas encore été dévoilé. Fait intéressant, les développeurs assurent que le début de la production en série du moteur à pile à combustible à hydrogène commencera dès 2015.
