Berlines à forte consommation : top 9 des modèles, quelques unes de leurs caractéristiques techniques, photos. Berlines à forte consommation : top 9 des modèles, quelques unes de leurs caractéristiques techniques, photos. roubles.
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- Les berlines les plus "voraces"
Plus récemment, nous vous avons parlé des voitures allemandes énergivores. Aujourd'hui, nous voulons continuer sur ce sujet et parler des 9 berlines les plus "voraces", alors qu'il vaut la peine de faire une réserve que nous ne parlerons que des voitures de série. Alors allons-y!
Les berlines les plus "voraces"
Maserati quattroporte
En 2003, à Francfort, Maserati a présenté la 5e génération du chef-d'œuvre de la berline Quattroporte. La voiture se vantait d'une apparence élégante et modérément agressive, d'une répartition presque parfaite du poids sur les essieux (47 à 53), d'une boîte de vitesses présélective à 6 vitesses et d'une suspension parfaitement réglée.
Le design intérieur de la voiture correspondait pleinement au concept d'une classe premium - assemblage de première classe, matériaux de finition premium et le plus large choix d'équipements disponibles : sièges ventilés avec fonction de chauffage et de massage, acoustique premium, climatisation, ainsi qu'un une multitude de systèmes de sécurité et d'assistants électroniques.
Des moteurs hautes performances étaient situés sous le capot de la berline sport, dont le plus puissant a accéléré la voiture à la première centaine en seulement 5,1 secondes.
Certes, il avait également un inconvénient sous la forme d'une consommation de carburant impressionnante d'environ 18,9 l / 100 km en mode de conduite combiné.
Bentley Continental Flying Spur
La première génération de la berline de luxe pleine grandeur Bentley Continental Flying Spur a fait ses débuts sur la scène mondiale en 2005 - au même moment où son assemblage en série a commencé, qui a été ajusté dans l'usine située dans la ville de Crewe.
En 2008, la voiture a subi une modernisation planifiée, au cours de laquelle elle a acquis une apparence plus "fraîche", une liste d'équipements étendue et une modification spéciale "Vitesse".
La Continental Flying Spur standard était équipée d'un moteur turbo 12 cylindres de 6 litres qui générait 560 "chevaux" et consommait au moins 19,3 litres de carburant en cycle combiné.
La version haut de gamme "Speed" développait 610 ch. sec., et a également permis de changer les cent premières en 4,8 secondes, consommant en moyenne 19,6 l/100 km. La vitesse maximale déclarée varie de 312 à 322 km / h, en fonction de la puissance de la centrale électrique préinstallée.
Mercedes-Benz 450 SEL 6.9
En 1974 à Genève, Mercedes-Benz présente la berline de luxe 450 SEL., plus connu sous l'indice maison W116. La production en série du modèle a commencé en 1975 et a duré jusqu'en 1981.
La voiture se vantait d'une apparence stricte et élégante, d'un intérieur de haute qualité, d'un intérieur spacieux et, bien sûr, de moteurs hautes performances, parmi lesquels le moteur à essence de 6,9 litres développant 286 ch est du plus grand intérêt. avec. Avec un tel moteur, la voiture a échangé les cent premiers en 8 secondes, développé le maximum de 225 km/h et consommé environ 17,4 l/100 km en mode de conduite combiné.
Bentley mulsanne
La berline exécutive Bentley Mulsanne a été présentée pour la première fois en 1980, et au cours des années suivantes, la voiture a été améliorée à plusieurs reprises. En conséquence, la première génération a duré sur la chaîne de montage de 1980 à 1992.
Comme il sied à une voiture de luxe, Mulsanne offrait à ses clients un intérieur de première classe, ainsi qu'un moteur hautes performances de 6,75 litres, présenté en deux boosts - à 218 et 295 "chevaux", où ce dernier autorisait le presque 2,3 tonnes voiture pour échanger le premier cent en 8 secondes. et atteindre une vitesse de pointe de 217 km/h.
La consommation de carburant d'un tel "monstre" était d'environ 17,5 l/100 km en mode de conduite mixte, ce qui était extrêmement élevé même à l'époque où la voiture était sur la chaîne de montage.
Dodge Charger SRT Hellcat
En 2006, Dodge a officiellement dévoilé la 6e génération de la Charger, qui a subi des améliorations planifiées au cours des années suivantes.
Au cours de l'une de ces améliorations, la voiture a reçu une version chargée du SRT Hellcat, sous le capot de laquelle se trouve un moteur à essence turbo de 6,2 litres qui génère 717 "juments" et une poussée maximale de 881 Nm.
Avec un tel moteur, la berline « tire » jusqu'à la première centaine en 3,9 secondes, accélère jusqu'à un pic de 328 km / h et consomme également environ 14,5 l / 100 km en mode de déplacement combiné.
La voiture a un extérieur lumineux et agressif, un intérieur de haute qualité et un riche niveau d'équipement, y compris une acoustique HarmanKardon hautes performances, des freins Brembo hautes performances et de nombreux systèmes de sécurité active et passive.
Mercedes Classe S W140
En 1991, Mercedes a présenté la troisième génération de la berline phare de la Classe S, qui a reçu l'indice W140 en usine. Sans aucun changement significatif, le modèle a duré sur la chaîne de montage jusqu'en 1998, après quoi il a été remplacé par une nouvelle génération.
La voiture se vantait d'une apparence formidable et impressionnante, d'un intérieur spacieux, ergonomique et de haute qualité, fini exclusivement avec des matériaux haut de gamme.
De plus, la berline offrait une multitude d'équipements innovants conçus pour offrir les plus hauts niveaux de confort et de sécurité.
Pour le modèle, tout un arsenal de centrales a été envisagé, parmi lesquelles la plus intéressante pour nous est un groupe motopropulseur essence 12 cylindres 6 litres, qui reproduit 394 "chevaux" et un couple maximum de 570 Nm.
Avec un tel moteur, le « géant » de 2,1 tonnes accélérait jusqu'à la première centaine en 6,6 secondes, et était également capable d'atteindre le maximum de 250 km/h. La consommation de carburant combinée officiellement déclarée est de 15,4 litres pour 100 km de la distance parcourue.
Audi A8 (D3)
La première officielle de la 2e génération d'Audi A8 a eu lieu à l'été 2002, tandis que la production en série du modèle a été achevée en 2009.
La voiture avait une apparence représentative et des dimensions impressionnantes (5062 x 1894 x 1444 mm). À l'intérieur de la berline, comme il sied à un produit phare, seuls des matériaux de finition haut de gamme sont utilisés et les équipements les plus avancés sont préinstallés.
Une large gamme de groupes motopropulseurs était proposée pour la voiture, dont le plus puissant était le W12 de 6 litres, développant 450 ch. et limite 580 Nm de couple.
Une paire du moteur était une transmission automatique à 6 vitesses, offrant une accélération de 0 à 100 en 5,1 secondes. et une vitesse de pointe de 250 km/h. La consommation de carburant du passeport est de 14,7 l/100 km en mode de déplacement mixte.
BMW Série 7 E38
La berline phare de la BMW Série 7 à l'arrière de la E38 a été produite entre 1994 et 2001. Pendant ce temps, la voiture a subi plusieurs modernisations, au cours desquelles elle a reçu des améliorations cosmétiques, des moteurs modifiés et une liste d'équipements élargie.
Au moment de la production, le modèle était en concurrence avec la Mercedes Classe S et l'Audi A8, qui avaient des moteurs 6 litres haut de gamme dans leur arsenal, de sorte que les Bavarois ne pouvaient manquer de fournir leur réponse.
Cette réponse était un moteur à essence V12 de 5,4 litres produisant 326 ch. et 490 Nm de couple. Avec lui, la voiture a franchi la barre des 100 km/h en 6,6 secondes, développé le maximum de 250 km/h et consommé environ 14,3 l/100 km.
Volkswagen Phaeton Long
En 2002, Volkswagen dévoilait sa vision d'une berline premium du peuple, la Phaeton. En 2004, le modèle a acquis une version étendue spéciale, qui a reçu le préfixe "Long" dans le nom.
Malgré son budget relatif (dans le contexte des camarades de classe premium), la voiture offrait une apparence élégante, un intérieur spacieux et de haute qualité, complété par toutes sortes de "puces" technologiques.
La gamme de groupes motopropulseurs était représentée par toute une série de moteurs à essence et diesel, parmi lesquels le V12 de 6 litres, générant 420 ch, mérite une attention particulière. et un moment limite de 550 Nm. Avec une telle "arme", la voiture en échange une centaine en 6,1 secondes. et peut atteindre un maximum de 250 km/h, consommant en moyenne environ 15,6 l/100 km.
Conclusion
L'histoire de l'automobile connaît bien plus de berlines avec une consommation de carburant considérable, mais il nous semble que ce sont les modèles présentés ci-dessus qui méritent le plus d'attention. Mais si vous n'êtes pas d'accord, vous êtes les bienvenus dans les commentaires, où chacun a le droit de nommer ses berlines les plus « voraces ».
