Retrait et installation des revêtements supérieur et inférieur du tunnel de plancher sur une voiture VAZ 2110. Conseils avant de retirer et de réinstaller.
Le rêve rose de tout amateur de voiture : j'ai dévissé quelques vis, enfoncé avec un tournevis, foutu et la voiture est en parfait état ! Et — non… il faut parfois démonter plusieurs organes mécaniques, dévisser et serrer beaucoup de vis et d'écrous pour régler, par exemple, le mouvement du levier de vitesses ou le système de frein de stationnement.
Réparer les pannes de la boîte de vitesses n'est pas facile. Il s'agit d'un nœud solidement ancré dans le plancher du véhicule et recouvert d'un revêtement de plancher de tunnel. Pour démonter et réparer ce mécanisme, vous devrez d'abord démonter les habillages supérieur et inférieur, puis le réinstaller. Nous l'avons démonté sur une voiture VAZ 2110. Sur d'autres modèles, la procédure est similaire.
Démontage des revêtements des tunnels des étages supérieurs et inférieurs
Tout d'abord, il est à noter qu'il faut retirer la doublure après avoir nettoyé le sol dans l'habitacle, puis débrancher le "?" de la batterie et suivez les étapes suivantes.
1.Deux vis de fixation chacune sur le côté droit et gauche de la doublure du tunnel de sol. Dévissez-les et retirez les deux couvercles.
2. Sur le côté droit, une niche s'ouvrira, dans laquelle se trouvent les tampons allume-cigare et son éclairage. Déconnectez-les. 3. La garniture, située sur la planche de bord, se démonte en appuyant sur sa partie avant sous le levier du frein de stationnement. Enlève-le aussi.
4. Retirez la poignée du levier de vitesses en la tirant vers le haut.
5. Le couvercle du levier de vitesses de la voiture est fixé aux loquets de chacun des quatre côtés. Pour le retirer, pressez chacun avec un tournevis.
6. Vous pouvez maintenant passer au revêtement lui-même. Desserrez la vis de fixation centrale.
7. Rabattez le siège avant pour relever le bord avant. Cela ouvrira l'accès à la fixation centrale du bardage. Dévissez les vis des deux côtés du revêtement.
8. En glissant vers l'arrière, retirez le revêtement supérieur du tunnel. Il est installé dans l'ordre inverse de la dépose.
9. Avancez les sièges. Il y a des sorties d'air sous eux. Ils peuvent être retirés en dévissant les écrous de fixation.
10. Le revêtement inférieur du tunnel est fixé avec six écrous. Dévissez chacun et retirez le revêtement lui-même.
11. Lorsque les manipulations pour la réparation de l'unité souhaitée sont effectuées. Il ne reste plus qu'à installer le revêtement inférieur du fond du tunnel de la machine. Cela se fait dans l'ordre inverse du démontage.
Faites attention aux douilles des sorties d'air : les deux doivent s'emboîter dans les trous du carter inférieur.
Comme vous pouvez le voir, il n'y a rien de difficile à démonter le revêtement du tunnel de sol. Cet événement nécessite une attention aux détails et le respect de l'ordre des actions.
