Revue Toyota Tacoma TRD Pro 2019 : apparence de la voiture, intérieur, spécifications, sécurité, prix et options d'équipement. À la fin de l'article - un essai routier de la nouvelle Toyota !
Contenu de la revue :
- Apparence
- Salon
- Spécifications Toyota Tacoma TRD Pro 2019
- Systèmes de sécurité
- Coût et configuration du Toyota Tacoma TRD Pro 2019
En janvier 2015, la troisième génération du pick-up intermédiaire Toyota Tacoma a été introduite aux États-Unis. Par rapport à la génération précédente, la voiture a une apparence légèrement corrigée, un intérieur amélioré et un rembourrage technique « redessiné ». Et tout cela sans sacrifier la durabilité et les capacités tout-terrain.
En février 2016, lors du Salon de l'auto de Chicago, la société a dévoilé une version tout-terrain extrême du pick-up appelée Toyota Tacoma TRD Pro. Le constructeur note qu'une division spéciale TRD (Toyota Racing Development), qui est un analogue de la division AMG des voitures Mercedes, a travaillé à la création du modèle.
Contrairement au Toyota Tacoma habituel, La version TRD Pro a reçu un certain nombre de différences visuelles, ainsi qu'un composant technique considérablement modernisé, qui a fait de la voiture un véritable "monstre tout-terrain".
Ce n'est pas pour rien que sur le marché nord-américain la voiture est vendue sous le slogan "plus sale que jamais".
L'extérieur du Toyota Tacoma TRD Pro
La nouveauté a une apparence spectaculaire et effrayante. Partie frontale du corps a reçu une fausse calandre à mailles fines en noir mat avec une grande cloison et l'inscription "Toyota" au centre, ainsi qu'un cadre noir pour les optiques de tête bi-xénon et un impressionnant pare-chocs avant avec une paire de phares antibrouillard intégrés .
De plus, une prise d'air supplémentaire est basée sur le capot du pick-up, conçue pour assurer un refroidissement plus efficace de la centrale.
Profil du véhicule arbore des passages de roues allongés avec protection en plastique, une cabine massive à 4 portes et une plate-forme de chargement spacieuse.
Il convient également de souligner la présence de pneus à dents "Wrangler All-Terrain Kevlar" de la société Goodyearavec des jantes en alliage de 16 pouces spécialement conçues et un badge TRD au centre des portes latérales avant.
Caca de ramassage extrême représenté par un hayon massif estampé "Tacoma", des plaques signalétiques "4x4" et "TRD Pro", ainsi que de grands abat-jour verticaux et un pare-chocs massif.
Les dimensions de la nouveauté ont les paramètres suivants :
| Longueur, mm | 5384 |
| Largeur, mm | 1905 |
| Hauteur, mm | 1803 |
| Empattement, mm | 3225 |
| Jeu, mm | plus de 236 |
La garde au sol du véhicule (voir tableau) dépasse la barre des 236 mm, ce qui vous permet de vous sentir en confiance sur n'importe quelle surface de route, y compris dans des conditions tout-terrain difficiles.
Le fabricant propose 9 options de couleurs pour la version standard, tandis que la version TRD Pro n'est disponible qu'en trois couleurs : gris, rouge et blanc.
Intérieur du nouveau pick-up Toyota
Le design intérieur du Toyota Tacoma TRD Pro a reçu le minimum de différences par rapport à la version habituelle du SUV. Devant le "pilote" se trouvent un énorme volant multifonctionnel et un tableau de bord laconique, complétés par un écran d'ordinateur de bord de 4,2 pouces.
Sur le tableau de bord central, le constructeur a placé l'écran tactile du complexe d'informations multimédias, et directement en dessous le moniteur du système de climatisation et directement l'unité de climatisation de l'habitacle.
Même en dessous se trouve un panneau avec des boutons et des commutateurs auxiliaires, qui est responsable de diverses fonctions du micro. En général, le tableau de bord avant, bien qu'il ait un design anguleux, a l'air assez moderne et attrayant.
De plus, l'intérieur de la voiture séduit par un assemblage de haute qualité et de bons matériaux de finition.
Sièges avant offrent un niveau de confort "maison" et disposent d'un nombre suffisant d'aménagements et d'avantages modernes de civilisation. Cependant, ils sont pratiquement dépourvus de support latéral.
Entre les sièges avant se trouve une large console de transmission, sur laquelle se trouvent le sélecteur de boîte de vitesses, les porte-gobelets, le levier de frein de stationnement et un accoudoir confortable.
Canapé arrière accueille facilement trois passagers, même s'il s'agit d'adultes. Une particularité de la version TRD Pro est la présence d'une sellerie en cuir noir et d'écussons TRD Pro sur les appuie-tête.
Parler de traditionnel volume du coffre pas nécessaire, tk. derrière la cabine passagers se trouve une carrosserie spacieuse aux dimensions suivantes : 1532 x 1440 x 457 mm. Il convient également de noter qu'en plus de 5 passagers, le pick-up peut accueillir des marchandises d'un poids total allant jusqu'à 700 kg.
Spécifications Toyota Tacoma TRD Pro 2019
Contrairement au Toyota Tacoma habituel, qui est disponible avec l'une des deux centrales, la version TRD Pro est proposée avec un moteur essence six cylindres non alternatif fonctionnant sur le cycle Atkinson et équipé d'un système de calage variable des soupapes.
La cylindrée du moteur est de 3,5 litres, ce qui permet de presser 282 "chevaux" et un couple maximum de 359 Nm. Malheureusement, les caractéristiques dynamiques exactes de la voiture (accélération de 0 à 100, vitesse maximale) ne sont pas annoncées par le constructeur, mais la consommation de carburant en cycle mixte est connue et s'élève à un peu plus de 12,3 l/100 km.
Un couple de la centrale peut être un "automatique" ou "mécanique" à 6 bandes avec le même nombre de vitesses.
Au cœur du pick-up se trouve un cadre en échelle robuste, dont la conception suppose l'utilisation généralisée d'acier à haute résistance. Conçue pour le tout-terrain difficile, la voiture a été équipée d'amortisseurs FOX haute performance et de ressorts réglables TRD.
Selon les concepteurs, grâce à ces ressorts, la course de la suspension avant a été augmentée de 2,5 cm et celle de l'arrière de 2,8 cm... De plus, la voiture a reçu une suspension progressive unique à partir de ressorts à lames à l'arrière et une suspension indépendante à l'avant.
Pilotage fabriqué selon le système "engrenage-écrou" et complété par un surpresseur hydraulique, qui fournit un haut niveau d'information, ce qui est si important lors de la conduite hors route. Des freins à disque hautes performances, complétés par des assistants électroniques modernes, sont responsables de la décélération du pick-up.
Systèmes de sécurité du nouveau Toyota Tacoma TRD Pro
L'extrême Toyota Tacoma TRD Pro dispose d'une large gamme de ensemble d'assistants modernes et d'équipements de pointeconçu pour offrir un haut niveau de sécurité. Parmi eux:
- Système de freinage antiblocage avancé avec EBD ;
- Contrôle de traction actif ;
- Système PCS exclusif avec fonction de reconnaissance des piétons ;
- Système d'information sur la sortie d'une voie donnée ;
- Systèmes SWS, BA et SST ;
- Pack airbag circulaire ;
- Système de ceinture de sécurité à trois points;
- Verrouillage pour enfants LATCH et attaches ;
- Capteurs de contrôle de la pression des pneus ;
- Technologie de suivi des zones « aveugles » de la voiture ;
- Aide au stationnement ;
- Blocage de différentiel arrière avec système de contrôle électronique;
- Immobilisateur de moteur ;
- Système de reconnaissance et d'information du trafic croisé ;
- Feux de brouillard LED et DRL ;
- Tête bi-xénon et optique arrière à LED ;
- Régulateur de vitesse "Crawl Control" ;
- Technologie "Multi-Terrain Selсt" et bien plus encore.
Comme indiqué précédemment, la carrosserie de la voiture est fabriquée avec une large utilisation de nuances d'acier à haute résistance et est également complétée par des zones de déformation programmables.
Il convient également de noter que le bas et l'avant de la camionnette tout-terrain ont reçu des plaques de protection spéciales en aluminium, conçues pour protéger le groupe motopropulseur, l'essieu avant et d'autres composants du véhicule.
Niveau de finition et prix du Toyota Tacoma TRD Pro 2019
Malheureusement pour les amateurs nationaux de "malaxer la saleté", Toyota Tacoma TRD Pro n'est pas officiellement présenté en Russie, alors que la voiture est disponible à l'achat sur le marché nord-américain, où son prix commence à 42,66 mille dollars pour la version avec transmission manuelle et 45,365 mille dollars pour la version avec transmission manuelle. dollars - pour la version avec une "automatique" à 6 vitesses.
La liste des équipements de série comprend :
- Feux arrière et feux de jour à LED ;
- Éclairage de tête bi-xénon;
- Feux de brouillard;
- Jantes en alliage R16 enveloppées de pneus Goodyear Wrangler All-Terrain Kevlar;
- Prise d'air sur le capot;
- Protection spéciale en aluminium;
- Climatisation à deux zones ;
- Sellerie cuir et badges TRD Pro sur les appuie-tête ;
- Système de chauffage des sièges pour les passagers avant ;
- Multi-roues ;
- Garniture en cuir du pommeau de levier de vitesses et du volant ;
- tapis TRD Pro;
- Miroir de salon à gradation automatique ;
- Acoustique haut de gamme ;
- Écran tactile 7 pouces « TV » du centre multimédia ;
- Système de freinage antiblocage avancé avec EBD ;
- Contrôle de traction actif ;
- Système PCS exclusif avec fonction de reconnaissance des piétons ;
- Un système pour informer d'un départ d'une voie donnée ;
- Systèmes SWS, BA et SST ;
- Pack airbag circulaire ;
- Système de ceinture de sécurité à trois points;
- Verrouillage pour enfants LATCH et attaches ;
- Système avancé de surveillance de la pression des pneus ;
- Immobilisateur de moteur ;
- Aide au stationnement ;
- Technologie « Multi-Terrain Selсt » ;
- Régulateur de vitesse "Crawl Control" et bien plus encore.
De plus, plusieurs « forfaits » sont disponibles pour les clients moyennant un paiement supplémentaire.
Conclusion
Le Toyota Tacoma TRD Pro est un représentant impressionnant et redoutable de la classe des pick-up tout-terrain, capable d'offrir à son propriétaire un intérieur spacieux et de haute qualité, d'excellentes capacités de chargement, un ensemble impressionnant de systèmes de sécurité et, bien sûr, un cross-country extrême. capacité.
Les principaux concurrents du modèle sont une version spéciale du Chevrolet Colorado Z71 Trail-Boss, du Ford F-150 Raptor et du Nissan Titan Warrior.
Essai routier Toyota Tacoma TRD Pro 2019 :
Toyota
