GALET TENDEUR DE SYNCHRONISATION - QU'EST-CE QUE C'EST, POURQUOI EST-IL NÉCESSAIRE ET QUAND LE CHANGER

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Pour un fonctionnement sans problème de la courroie de distribution, vous devez maintenir sa tension normale. Ceci est assuré par le montage d'un mécanisme spécial dans l'entraînement par courroie - un galet tendeur. Pendant le fonctionnement, la pièce s'use et tombe en panne, de sorte que les propriétaires de voitures sont obligés de la changer périodiquement.

Qu'est-ce que la poulie de distribution

Le galet tendeur (rouleau de distribution ou tendeur) est un élément spécial de l'entraînement de la courroie de distribution qui fournit la tension de la courroie adaptée au fonctionnement du système. De plus, la pièce peut être utilisée comme galet de renvoi.

Le fonctionnement de la courroie de distribution dépend directement de l'intensité de sa tension. S'il est trop serré, il provoque usure accélérée des pièces, notamment :

roulements de poulie (générateur, pompe à eau);
ceinture et autres détails.

Une tension excessive contribue également à la traction rapide de la pièce et raccourcit sa durée de vie. Dans le même temps, une faible interférence peut entraîner un glissement de la courroie le long des dents des poulies, ce qui provoque de graves défaillances dans les phases de distribution de gaz et affecte négativement le fonctionnement de la centrale.

Par conséquent, un composant de rouleau spécial est installé dans l'entraînement par courroie, qui maintient la tension optimale.

Principaux types, appareil et principe de fonctionnement

La conception du tendeur se compose de deux parties :

Rouleau. Il est en plastique ou en métal avec une surface plane et est soutenu par un roulement à billes à 1 ou 2 rangées. Lorsque la centrale est en fonctionnement, le rouleau tourne librement avec la courroie. Ces pièces sont lisses ou contiennent de petits tas qui les empêchent de bouger. Selon la configuration et la longueur de la courroie, un ou deux éléments à rouleaux sont installés dans l'entraînement par courroie.
Mécanisme de tension. Le composant est responsable du placement optimal du rouleau pour maintenir la tension requise. Les appareils sont manuels ou automatisés.

Les produits de type excentrique sont équipés d'une douille déportée située à l'intérieur du rouleau. Lors de la rotation de la pièce, le galet change de position et maintient la tension requise.

Dans les modèles à curseur, le rouleau tourne le long du curseur dans une direction perpendiculaire, maintenant une tension optimale. Une vis est utilisée pour ajuster le placement. Cependant, en raison du manque de compacité et de fiabilité par rapport aux modèles excentriques, de tels tendeurs sont rarement installés.

Tous les mécanismes manuels présentent plusieurs inconvénients :

ils doivent être constamment ajustés à l'aide d'un dynamomètre ;
lors de l'étirement et de l'usure naturelle de la ceinture, sa tension peut changer.

Les problèmes répertoriés sont éliminés en installant des tendeurs automatiques. Ils sont équipés d'un élément spécial qui assure le serrage de la courroie avec une compensation de tension ultérieure en cas d'usure des composants, de chute de température, de changement de charge du moteur et d'autres influences. De plus, les produits automatisés peuvent agir comme des amortisseurs pour supprimer les vibrations de la courroie, les chocs, les chocs et autres vibrations mécaniques.

Il existe 2 types de tendeurs disponibles à la vente :

ressort (mécanique);
huile (hydraulique).

Les premiers comprennent des modèles avec ressorts de compression et de torsion. Dans deux versions, la tension du ressort est déterminée en usine, il n'a donc pas besoin d'être ajusté une fois installé sur le véhicule.

Les mécanismes à huile ont une conception complexe et un coût élevé, mais cela se justifie par leur efficacité et leurs avantages opérationnels. Le système maintient non seulement la tension de la courroie, mais élimine également les changements de tension sur une large plage. Le tendeur utilise un vérin hydraulique qui s'installe de deux manières :

Montage avec support et galet - dans cette version, la tige du vérin repose contre le support de support ou contre la butée du bloc moteur.
Installation sur le compartiment moteur - la méthode prévoit l'atterrissage de la tige de cylindre sur un support de rouleau mobile.

Les fabricants de tendeurs automatisés (à la fois mécaniques et hydrauliques) les vendent à l'état comprimé. Le mécanisme à tige est maintenu par une goupille fendue, qui est retirée une fois l'appareil monté sur la centrale. En conséquence, le rouleau se déplace vers la position souhaitée, maintenant la tension sans ajustement préalable.

Quel rouleau de synchronisation est le meilleur

Face à la nécessité de choisir un rouleau du mécanisme de distribution de gaz, les propriétaires de voitures discutent du sujet: quel est le meilleur choix - l'original ou un analogue. Si certains conducteurs prétendent qu'ils devraient s'arrêter exclusivement sur la pièce détachée d'origine, d'autres recommandent de ne pas payer trop cher et de trouver un analogue de qualité.

Pour simplifier le choix, nous vous suggérons de vous familiariser avec classement des meilleurs fabricants de rouleaux de distributionqui sont sur le marché :

DANS UN. La marque est spécialisée dans la production de consommables pour voitures. L'entreprise possède 39 installations de production dans différentes parties du monde. Les produits de la société sont utilisés dans les modèles des constructeurs automobiles VW, Audi, Mercedes-Benz et se caractérisent par une qualité de construction élevée. Le taux de rebut est minime, ce qui permet à la marque d'occuper une position de leader dans de nombreux classements. Les avantages des rouleaux INA incluent le passage d'un contrôle de qualité strict, une large gamme de produits et une durabilité. Le seul inconvénient est la probabilité d'acheter un faux. de nombreux fabricants chinois tentent de copier le succès des originaux.
Optimal. La société est engagée dans la production d'un grand nombre de vidéos pour le timing. Depuis sa fondation en 1992, l'entreprise fournit des composants d'une qualité exceptionnelle pour les moteurs, les suspensions et d'autres composants de véhicules. Le développement rapide de la marque est dû à l'établissement d'une coopération avec les principaux fournisseurs et au développement de sa propre stratégie de production. L'entreprise vend des kits prêts à l'emploi de courroie de distribution et de rouleaux. La plage de température dans laquelle les produits peuvent être utilisés varie de -40 à + 120 °C. Les avantages des tendeurs Optimal sont une large gamme de produits de haute qualité, des prix optimaux et une résistance aux températures extrêmes. Les côtés négatifs incluent un équipement inégal.
Koyo. La marque japonaise a commencé ses activités en 1921. Pendant plusieurs années, il a réussi à devenir le leader en matière de fourniture de composants automobiles. Les produits de ce fabricant reçoivent des notes élevées dans diverses évaluations et critiques positives de la part des propriétaires de voitures et des experts indépendants. Aujourd'hui, l'entreprise fait partie de la société JTEKT. La qualité de fabrication des poulies folles Koyo ne fait aucun doute. Dans la fabrication des produits, des technologies et des matériaux de pointe sont introduits, ce qui les rend durables et fiables.
SKF. L'entreprise a été fondée en 1907. Depuis, elle ne cesse de moderniser sa production, ouvrant des succursales dans différents pays du monde. La société comprend environ 80 sites et 150 entreprises, et les installations de production sont situées dans 32 pays du monde, y compris la Fédération de Russie. Toutes les entreprises effectuent un contrôle qualité strict et un suivi attentif à différentes étapes, y compris l'analyse des matières premières primaires. Afin d'identifier les contrefaçons, les produits originaux sont étiquetés avec la marque et le pays de production. Les experts parlent positivement des rouleaux de distribution de marque SKF, expliquant cela par une vaste sélection de modèles, un rapport qualité-prix optimal et une fiabilité. Les produits de l'assortiment de l'entreprise sont compatibles avec les véhicules VAZ domestiques;
Portes.La société a commencé son activité en 1911, et son siège social était situé à Denver (USA). 6 ans après l'ouverture de l'entreprise, le frère du fondateur, Charles Gates, a développé la courroie trapézoïdale, qui a révolutionné l'industrie automobile. De plus, la société a breveté une courroie de distribution (1946). Les courroies de distribution Gates sont fabriquées à l'aide d'équipements de haute précision à partir de matières premières soigneusement sélectionnées, et la gamme de modèles est en constante expansion. Les inconvénients concernent un grand nombre de contrefaçons ;
Trialli. La deuxième place du classement revient à l'entreprise italienne Trialli, née de la fusion de 6 organisations. En raison de l'ouverture de succursales dans différents pays, les volumes de ventes ont explosé. Le bureau de développement améliore constamment le processus de production et toutes les étapes de la production des composants sont effectuées sous une supervision stricte et un contrôle géométrique. En guise de confirmation de la qualité des produits, la société propose une carte de garantie. Les courroies de distribution Trialli se distinguent par leur prix bas, leur qualité de fabrication et leur fiabilité sans compromis. Dans le même temps, la gamme de modèles est limitée ;
DayCo. Depuis 1905, l'entreprise produit des composants automobiles de qualité qui ont attiré l'attention des propriétaires de voitures et des experts du monde entier. Les tendeurs de courroie DayCo sont peu coûteux, de qualité optimale et dans une grande variété.

Lorsque vous devez remplacer le rouleau de synchronisation

Les experts des ateliers de réparation automobile et des centres de service certifiés recommandent de remplacer les rouleaux de distribution ainsi que l'installation d'une nouvelle courroie de distribution et d'une pompe. Par défaut, cela se fait après 50 000 kilomètres (ou moins, si recommandé par le fabricant).

Si vous suivez des directives simples, vous pouvez maintenir la garantie de la centrale électrique. Si vous ne changez pas les rouleaux et les mécanismes associés à temps, le centre de service peut refuser de fournir un service de garantie.

Prix des galets de distribution

Pour l'achat d'un jeu de rouleaux de distribution avec une courroie crantée, vous devrez payer de 2 000 à 6 000 roubles. Le rouleau de tension lui-même coûte environ 500 à 1500 roubles, selon le fabricant.

Conseils utiles pour la sélection et le remplacement

Les tendeurs de courroie de distribution ont une durée de vie différente et doivent être réparés à des kilométrages différents, selon la conception et les matériaux de fabrication. La durabilité la plus faible se caractérise par les modèles mécaniques classiques (à glissière et à excentrique), qui sont réglés manuellement et s'usent rapidement.

Dans le même temps, les experts automobiles conseillent de remplacer les rouleaux lors de l'installation d'une nouvelle courroie ou après chaque contrôle technique. Par conséquent, les rouleaux de synchronisation sont vendus avec un ensemble d'autres composants de ce système.

Les dispositifs automatisés sont moins sujets à l'usure et peuvent être utilisés jusqu'à ce que le moteur soit révisé. Ils ne sont modifiés qu'en cas d'échec. Pour changer le mécanisme, vous devez vous familiariser avec les caractéristiques techniques du véhicule et sélectionner le modèle installé en usine. Pour ce faire, vous devez regarder le marquage et vous assurer qu'il correspond à celui de l'usine. Dans le cas contraire, le fonctionnement normal du mécanisme de distribution de gaz et de l'unité d'alimentation peut être compromis.

L'installation d'une nouvelle pièce s'effectue à la fois avec la transmission par courroie déposée et installée (si la configuration du moteur le permet). Les sorties automatiques doivent seulement être assemblées et livrées, tandis que les sorties mécanisées doivent être réglées à l'aide de dispositifs spéciaux, tels qu'une clé pour faire tourner le rouleau excentrique et un dynamomètre qui vous permet de régler la tension optimale. Les actions sont réalisées dans le respect des instructions et recommandations du fabricant.

Avec le bon choix, l'installation et le réglage du tendeur, il effectuera ses tâches sans déviation, en maintenant la fonctionnalité du moteur dans toutes les conditions.